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À la fin du processus de production de plaquettes de frein dans l’industrie automobile, les valeurs de tolérance définies pour les dimensions de ces dernières doivent être contrôlées. Toutes les plaquettes doivent présenter une épaisseur uniforme. Pour cela, deux capteurs de distance laser à triangulation sont installés sur un dispositif de serrage. Ils mesurent par le haut les extrémités des plaquettes de frein. Une comparaison entre les valeurs théoriques et réelles permet ensuite de déterminer si les mesures se situent dans la plage de tolérance, c’est-à-dire si la plaquette de frein peut finalement être validée pour le montage.